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2018年测绘师《案例分析》知识点:航摄质量控制与保障

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  2018年测绘师《案例分析》知识点:航摄质量控制与保障

  航摄质量控制与保障:

  (1)像片倾斜角的控制.若航摄采用的是dmc2001数码航摄仪,在倾斜角小于5°范围内其t-as陀螺稳定平台可以自动调整倾斜角.如气流较大,可通过航摄仪主体座架调整水平,保证倾斜角小于3°.

  (2)旋偏角的控制

  (3)航线弯曲度.为保证飞机有充分的时间以平稳的姿态进入航线,设计预备线长度为3 km.由于有足够的预备线长度,且gps导航系统能直观显示航迹偏差,可将漂移减小到最小,同时飞行管理系统曝光出发点的范围设置可以保证航线弯曲度不大于3%.

  (4)太阳高度角.本测区为平地,摄区内地面起伏较小,但为减少航摄像片上阴影过大,故要求太阳高度角应大于30°.

  (5)航高保持.每个分区都有设计航高,航高的变化将直接影响设计的摄影比例尺和像片重叠度.飞机按照基准值飞到航空摄影要求的作业高度进行作业,同时参考gps实时高程.航线上相邻像片的高差不大于20m,一条航线上最大和最小航高差不大于30m.

  (6)摄影质量的控制.严格控制天气标准是获取高质量影像的必备条件.本次航空摄影必须选择能见度大于8km的碧空天气或少云天气(测区上空无云),尽量保持气象条件的基本一致,以获取影像清晰、色彩饱满的航空像片.起飞前,要对航空摄影机做常规检查,确保电路、机械传动部件工作正常,设备各项设置参数正确无误,光学镜头表面及滤光镜要清洁干净.

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